我组博士生Mohamed Ahmed Abdelmoez获批外籍优秀博士生国家自然科学基金支持专项

近日，我组2024级博士生Mohamed Ahmed Abdelmoez（莫合德）申报的《Mechanism and property investigations of stress absorbing membrane interlayer using 100% reclaimed asphalt pavement aggregates》获批外籍优秀博士生国家自然科学基金支持专项，是同济大学获批的3个项目之一。

项目概述：本项目致力于解决路面养护中耐久性与可持续性的核心挑战。交通网络的快速扩张和交通需求的增长，使路面性能退化成为全球性问题，导致养护频繁、全寿命成本增加及环境负担加剧。因此，开发耐久且可持续的，能够实现大规模推广的养护方案至关重要。

为应对这些挑战，本项目探索一种基于100% 再生沥青路面材料，并结合源自橡胶沥青的高耗能粘结剂的可持续路面夹层解决方案，旨在提高路面耐久性并延长使用寿命。本项目的预期成果，对于推动再生沥青材料的高价值利用、降低养护成本和环境影响、支持低碳路面养护策略的发展具有重要意义。该研究将有助于交通基础设施的长期可持续发展，并为未来的路面修复实践提供宝贵参考。

Mohamed Ahmed Abdelmoez （莫合德），同济大学交通运输工程专业博士研究生，师从肖飞鹏教授。2019年至2024年，任埃及明亚大学工程学院任助理讲师，指导了多项路面养护管理的研究生课题，协助教学交通运输与道路工程、试验检测及路面工程实践等课程。

自2024年起，他在同济大学攻读博士学位，主要研究方向为可持续路面工程与再生沥青材料。在硕士研究期间，他开发了基于人工神经网络（ANN）的路面养护管理决策框架，该框架通过整合路面状况数据与基于养护单元的建模，预测路网最优养护维修策略，显著提升了养护决策精度与资金使用效率。在学术成果方面，他以通讯作者身份在基于人工智能的路面养护管理系统领域发表了两篇研究论文及一篇会议论文。其研究兴趣涵盖路面养护管理、基于人工神经网络的决策支持系统、养护维修策略、路面结构应力耗散机理及再生沥青材料等多个方向。